Loading...
HomeMy WebLinkAboutEX14_TechnicalMemoTheRileyGroup  Corporate Office    17522 Bothell Way Northeast    Bothell, Washington 98011   Phone 425.415.0551 ♦ Fax 425.415.0311      www.riley‐group.com  TECHNICAL MEMORANDUM    Date:  April 24, 2023  To:  Andrew Van Gordon    City of Renton  From:  Kristina Weller, PE       The Riley Group, Inc.     Subject: Dreamliner Project  511 Airport Way  Renton, Washington  RGI Project No: 2020‐618‐1    RGI previously prepared a geotechnical report for the proposed project. The soils encountered consisted  of interbedded layers of silt, sand, and silty sand. Groundwater was encountered at 10 feet below the  existing grade at the time of drilling.  Based on the moisture content of the soils, the water levels may be  as shallow as 8 feet if wells were installed.    The soil conditions and water table represent a liquefaction hazard, therefore; we recommended  installing aggregate piers to mitigate the predicted settlements and allow suitable support for the  building.    We understand the City of Renton has requested the project explore the potential for underground  parking. Based on the water table on the site and the need for ground improvements for support of the  structure; the excavation below grade for a level of parking would require significant dewatering and  shoring, which may affect the adjacent structures, utilities, and streets. In addition, the foundation and  likely the slab would either need to be watertight construction or have an underslab drainage system.    Based on the plans, the temporary dewatering and underslab drainage system would have to be  pumped to the storm system and the system is unlikely to be sized for the additional flow. In many  jurisdictions, permanent groundwater discharge is not allowed to the storm system which would  necessitate watertight construction for a portion of the below grade level.    The additional costs associated with shoring, construction dewatering, permanent waterproofing, and  drainage for a below grade level would likely make the project infeasible from cost and construction  standpoint.    EXHIBIT 12DocuSign Envelope ID: 23F4BD16-5184-4ACD-B93D-53CB9BFD13D7