Loading...
HomeMy WebLinkAbout7c - CarMax #7252 Street Standards Modification Justification  1      April 7, 2015  City of Renton  1055 S. Grady Way  Renton, WA 98057    Subject:  CarMax Auto Superstore – Renton, WA – Proposed Street Standards Modification    Request for Modification  The project is requesting a modification to RMC 4‐6‐060.F.2 in order to allow the existing frontage  improvements along E. Valley Rd to remain.    Requirement  Per RMC 4‐6‐060.F.2, the City of Renton public street design standards state that an 8 foot sidewalk and  8 foot planter strip are required along collector arterial streets.   Deviation  The existing street frontage improvements along E. Valley Rd include a 6 foot sidewalk and 8 foot  planter strip. The existing sidewalk width does not meet the 8’ requirement in section RMC 4‐6‐060.F.2.    Reason for Request  The project proposes a modification to the street design standards in order to allow the existing  frontage improvements to remain, rather than widening the existing sidewalk along E. Valley Rd by an  additional 2 feet.   Criteria Compliance  The existing 6 foot sidewalk and planter strip are in good condition. Compliance with RMC 4‐6‐060.F.2   would require demolition of the existing sidewalk, providing a temporary interruption in the pedestrian  route. The existing sidewalk and planter strip currently provide a safe pedestrian path and separation  from traffic along E Valley Rd. and SW 41st St. as intended by the code. Additionally, in several areas the  exceeds the minimum requirement of 8’, providing greater separation between the existing sidewalk  and vehicle traffic. The modification to allow the existing front improvements to remain will not be  injurious nor create adverse impacts to other properties in the vicinity as a safe pedestrian path is  existing along the project frontages. Allowing the existing frontage improvements to remain would still  conform to the intent and purpose of the code and would avoid construction along the public right‐of‐ way and disturbing the existing pedestrian path.